CITROËN ...die Marke mit dem gewissen Ëtwas

Straßenbeschilderung durch Citroën

André Citroën, bekannt für seine großartigen Werbe-Ideen, ließ praktisch keine Möglichkeit aus, seinen

Namen bekannt zu machen. Teilweise mit atemberaubenden Aktionen, wie der Illumination des Eiffelturms,

teilweise fast unbemerkt, aber doch stetig präsent.

Citroën Type A und Wegweiser, ca. 1922

Michelin durfte Wegweiser an Straßen und Straßenkreuzungen

außerhalb von Ortschaften vornehmen, Renault überließ man die

Beschilderung an Ortseingängen und Citroën durfte innerorts

Wegweiser aufstellen.

Später wurden auch Wegweiser anderer Firmen (z.B. Peugeot und

Dunlop) zugelassen.

Anfänglich unterbreitete André Citroën den Bürgermeistern der

großen Städte noch mit einem persönlichen Schreiben das Angebot,

kostenlose Wegweiser zur Verfügung zu stellen. Später wurde sogar

eine eigene Abteilung gegründet, welche sich um Bestellung,

Produktion und Anbringung der Schilder kümmerte.

Speziell geschulte Vertreter besuchten die Bürgermeister und

Gemeindevertreter und standen beratend zur Seite.

Eine dieser eher unauffälligen Werbemethoden war die Beschilderung

der Straßen Frankreichs. André Citroën kannte diese Art der Werbung

noch aus der Zeit, als er Generaldirektor bei MORS war (ab 1908).

MORS gab Wegweiser in Auftrag und liess diese an wichtigen

Straßenkreuzungen in Frankreich montieren. (Die rechts gezeigte

Werbe-Postkarte von MORS zeigt ein entsprechendes Beispiel.)

Bereits 1922, also nur drei Jahre nach dem Start der Citroën-

Automobilproduktion, sorgte André Citroën dafür, dass die ersten

Citroën-Wegweiser aufgestellt wurden.

Um unkontrolliertes Aufstellen von Wegweisern zu verhindern, wurden seitens des französischen

Innenministeriums klare Regeln zur Aufstellung der Schilder vorgegeben. Man erlaubte den damals drei

wichtigsten Firmen des automobilen Sektors (zu denen Citroën bereits drei Jahre nach Firmengründung

gehörte!) die Aufstellung von Hinweis- und Straßenschildern:

MORS 40/52 ca. 1905